Hirdetés adatai
| Vételár: | 8.000 Ft / db |
| Ár (EUR): | 26,70 EUR / db |
| Darab: | 2 db |
| Gumiabroncs adatok | |
| Abroncs gyártmány: | Goodrich |
| Abroncs mintázat: | Winter |
| Abroncs szélesség: | 195 mm |
| Abroncs oldalfal magasság: | /65 (a szélesség %-ában) |
| Felni átmérő: | 15" |
| Abroncs felépítése: | Radiál |
| Terhelési index: | 91 (614 kg) |
| Sebességindex: | T (190 km/h) |
| Abroncs fajta: | TL (tömlőnélküli) |
| Évszak: | téli |
| Felhasználási terület: | normál |
| Állapot: | használt |
| Minőség: | gyári |
Eladó adatai
| Cégnév: | Rover Autóalkatrész Kereskedés |
| Megtekinthető: | 1044 Budapest, Budapest, IV. Megyeri út 112. |
| Email: | megmutat |
| Web: | www.roverek.hu |
| Telefonszám: | (+36) 20/6692371 |
| Telefonszám 2: | (+36) 70/3157727 |
| Fax: | (+36) 1/2306464 |
| Hirdetéskód: | 361573 |
Rover Autóalkatrész Kereskedés | Cím: 1044 Budapest, Budapest, IV. Megyeri út 112.
Bontott és új alkatrészek külföldről! Szélvédők, karosszéria elemek, lámpák értékesítése reális áron. Érdeklődés és információ az üzlet nyitvatartási idejében, munkanapokon 9-17 óráig. AUTÓMENTÉS ÉJJEL-NAPPAL EGÉSZ EURÓPÁBAN! 20/669-2371
Web: www.roverek.hu, e-mail: megmutat
Telefon: +36 20/6692371, +36 70/3157727, Fax: +36 1/2306464
Áruátvétel módjai: posta, személyesen
1328 cm³ | Benzin | 2005 | ferdehátú
ABS (blokkolásgátló) – immobiliser – pótkerék – szervokormány – színezett üveg – utasoldali...
1298 cm³ | Benzin | 2002/12 | egyterű
Centrálzár – immobiliser – pótkerék – színezett üveg – utasoldali légzsák – vezetőoldali lég...
Hogyan kell átírni ma egy autót?
Hazánkban egy autó lecserélését nem csak a megfelelő új példány megtalálása nehezíti, hanem a hivatalos névre vétel is. Az ugyanis se nem olcsó, se nem egyszerű procedúra.
AUTÓNAVIGÁTOR.HU - Vételi tanácsadó
Terepjáró: BMW X5 (2006–)
Pozitív: Egy ekkora autótól (2,2 t) szinte zavarba ejtően kezes és agilis viselkedés, hétülésesként is rendelhető, csodálatos motorok, klasszis, okos és villámgyors összkerékhajtás, kiváló menetteljesítmények
Negatív: A hazai tulajdonosai többsége miatti kétes, nem túl kedvező megítélés, a V8-as relatíve sokat fogyaszt, M-es futóművel és 20-as kerékkel már kezd kényelmetlen lenni
