Hirdetés adatai
| Vételár: | 47.500 Ft / db |
| Ár (EUR): | 158,54 EUR / db |
| Darab: | 2 db |
| Gumiabroncs adatok | |
| Abroncs gyártmány: | Bridgestone |
| Abroncs mintázat: | Dueler Hp |
| Abroncs szélesség: | 275 mm |
| Abroncs oldalfal magasság: | /40 (a szélesség %-ában) |
| Felni átmérő: | 20" |
| Abroncs felépítése: | Radiál |
| Terhelési index: | 105 (925 kg) |
| Sebességindex: | Y (300 km/h) |
| Abroncs fajta: | TL (tömlőnélküli) |
| Abroncs évjárat: | 3009 (30.hét 2009) |
| Évszak: | nyári |
| Állapot: | 80%-os |
Leírás
7.5mm profil
Eladó adatai
| Cégnév: | Czerko-Car Kft. |
| Megtekinthető: | 1184 Budapest, Fáy u. 2 |
| Email: | megmutat |
| Web: | czerko-car.hu |
| Telefonszám: | (+36) 20/4923505 |
| Telefonszám 2: | (+36) 20/4923430 |
| Fax: | (+36) 1/292-24-33 |
| Hirdetéskód: | 273762 |
Czerko-Car Kft. | Cím: 1184 Budapest, Fáy u. 2
BMW gyári,bontott alkatrészek forgalmazása,beszerzése!FELHÍVJUK FIGYELMÉT,HOGY CÉGÜNK NEM HIVATALOS BMW MÁRKAKÉPVISELET,ÍGY AZ ÁLTALUNK FORGALMAZOTT EREDETI BMW ALKATRÉSZEK MÁSODLAGOS VISZONT ÉRTÉKESÍTÉSEN ESNEK KERESZTÜL http://www.czerko-car.hu/
Web: czerko-car.hu, e-mail: megmutat
Telefon: +36 20/4923505, +36 20/4923430, Fax: +36 1/292-24-33
Áruátvétel módjai: csomagküldő, posta, futár, házhozszállítás, személyesen
1328 cm³ | Benzin | 2005 | ferdehátú
ABS (blokkolásgátló) – immobiliser – pótkerék – szervokormány – színezett üveg – utasoldali...
1298 cm³ | Benzin | 2002/12 | egyterű
Centrálzár – immobiliser – pótkerék – színezett üveg – utasoldali légzsák – vezetőoldali lég...
Hogyan kell átírni ma egy autót?
Hazánkban egy autó lecserélését nem csak a megfelelő új példány megtalálása nehezíti, hanem a hivatalos névre vétel is. Az ugyanis se nem olcsó, se nem egyszerű procedúra.
AUTÓNAVIGÁTOR.HU - Vételi tanácsadó
Terepjáró: BMW X5 (2006–)
Pozitív: Egy ekkora autótól (2,2 t) szinte zavarba ejtően kezes és agilis viselkedés, hétülésesként is rendelhető, csodálatos motorok, klasszis, okos és villámgyors összkerékhajtás, kiváló menetteljesítmények
Negatív: A hazai tulajdonosai többsége miatti kétes, nem túl kedvező megítélés, a V8-as relatíve sokat fogyaszt, M-es futóművel és 20-as kerékkel már kezd kényelmetlen lenni
